Alle wissen:Tuning ist nur erlaubt auf der Rennstrecke oder im eigenen Vorgarten - ab 100 qm aufwärts.Allgemein wird der Vorgarten favorisiert. Hier die 300 km/h Schallmauer zu durchbrechen, ist eine Herausforderung, die sich jeder ernsthafte GSX´ler gerne stellt.In jedem Fall reicht das Tuning allemal aus, um den Vorgarten gründlich durchzuhäckseln.
Willkommen Freunde des Tunings und der GSXR 1000!Wir freuen uns über den Besuch von jedem, der intellektuell in der Lage ist, die StVZO großzügig zu interpretieren. Bürokraten und Erbsenzähler sind aufgefordert, diese Website sofort zu verlassen.
Wer die hier beschriebenen Tuningmassnahmen an seinem Motorrad durchführt, macht dieses auf eigenes Risiko und eigene Gefahr. Für die Tuningmethoden kann keine Gewähr oder Haftung übernommen werden oder Ansprüche irgendeiner Art geltend gemacht werden. Durch Tuning erlischt die Betriebserlaubnis u. U. auch der Versicherungsschutz. Zudem hat das Tuning negative Auswirkungen auf die Werksgarantie.
Fundierte wissenschaftliche Untersuchungen belegen, dass GsxrR-Fahrer 1. überdurchschnittlich intelligent2. attraktiv und von der Frauenwelt heiß begehrt3. und in jeder Hinsicht vorbildliche Menschen sind. Wer dazu gehören möchte, darf über untenstehenden Link schon mal einen ersten Eindruck gewinnen:
Fit für die Rennstrecke: Feinjustage aus Österreich
Wir fragen den Bastler ....
Was passiert, wenn ich den db-Eater entferne?
Was passiert, wenn ich mir einen Racing-Auspuff montiere?
Hochwirksamer Diebstahlschutz für die Gsxr 1000
Zwei Spezialzüchtungen, die jede GsxR aus hunderten von unterschiedlichen Motorrädern an Klang und Geruch sofort herausfiltern. Die erkannte Maschine wird sofort eingekreist und mit der angeborenen Schärfe strengstens überwacht! Sollte ein Unbefugter versuchen, die GsxR zu bewegen, so werden sofort die Bremsscheiben abgebissen und die Überreste des Unglücklichen werden im nächsten Wald verscharrt! Die gut dressierten Hunde lassen selbstverständlich sofort von Mensch und Maschine ab, wenn ein gültiger Kfz-Brief mit übereinstimmender Fahrgestellnummer noch rechtzeitig vorgelegt werden kann. Diese ausgesuchten Vierbeiner haben einen uralten Stammbaum und wurden ursprünglich gezüchtet, um Ferraris und Lambhorginis vor Langfingern zu schützen.
Unser Tipp für den sicherheitsbewussten Gsxerler
Tief und frei durchgeatmet
Bastlers Garage
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Für alle GSXERLER, die das Risiko scheuen, jedoch den Eindruck eines hartgesottenen, unbändigen und todesverachtenden Rennprofis vermitteln möchten. Hier mutiert jedes Weichei zum Frauenschwarm - für nur wenig Euros:
Forschergeist und Heldenmut entreissen letzte Geheimnisse
Besondere Menschen
Jetzt wirds ernst: Gnadenloses Tuning mit Akrapovic-Racing und Powercommander
Seien wir experimentierfreudig mit der
Gehen wir unter die Erbsenzähler durch
Das wohl härteste Motorradmagazin im deutschsprachigen Raum
infantil selbstzerstörrerisch destruktiv
Bemerkenswert ...
Der Bundestuningminister warnt:
Gsxr-Tuning gefährdet Ihr Hinterradgummi und löst Adrenalinschübe aus!
Werkstatt: Häufige Fehlerursache bei abprubter Gasannahme - der Drosseklappensensor
Werkstatt: Beschleunigungsloch bei der Gsxr 1000 - K3 beseitigen
Werkstatt: Problematik beim Überbrücken des Kupplungsschalters
Werkstatt: Belegung und Funktionsweise des Betriebsartenwahlschalters
Würdigung Sharing Knowledge
Zwei böse db-Eater Buben
Krawallmacher im schönsten Weinanbaugebiet Deutschlands
Wir stellen vor:
Verdiente Forumsmitglieder und andere Unikate
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Ein neues Projekt: Für Stadtfahrten wird ein flotter Flitzer aufgerüstet: Wir tunen den Motorroller Aprilia Sportcity 250 mehr ...